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礼品代发更安全吗:“请凭收件码至智能柜领取包裹”,快递柜何时成为“甩手柜”了?

更新时间:2019/7/30 / 阅读次数:955

礼品代发更安全吗“请凭收件码XXX至XXX智能柜收取包裹。”日子中,你是否会忽然收到这样的短信?往后相似“忽然驾到”的短信,有望减少了。近日,国家邮政局发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》。其间明确要求:从10月1日起,快递小哥想把快件放进快递柜,有必要征得收件人赞同才行,否则就算是违法行为。
记者调查发现,目前各家快递企业均要求派件前先与用户交流。但是也有快递员直接绕过用户,将包裹投入快递柜“甩手”完事。怎么平衡好快递的服务和功率,是新规实施前后需求面临的一个课题。

困扰
快递直接投柜,影响当面检验
上星期五下午6点,莫女士来到望京南湖东园二区北门快递柜取包裹,“中午快递员给我打电话,我让他放这里的。”莫女士说,这次快递员自动打电话问询是否在家再决定投进到快递柜,让她感觉到被尊重,“有些快递员就偷闲,不打招待直接放柜子,之前遇到过好多次。”
莫女士说,包裹投进快递柜有必要用户赞同很有必要,便于用户依据包裹自身来组织恰当的收货方法。“有时分买的东西特别重,给我放柜子里,半响取不出来,还得自己扛上楼,老费力了。”
“前几天我差点错过一个包裹呢,不声不响发了个短信。后来睡觉前一看手机,才知道有快递在柜子里。”家住丰台马家堡西路26号院的李洁愤愤地说。她认为,快递员不打招待而将快递放入柜子,会给用户造成多种困扰。“比如我买的东西并不能确定要不要,直接放快递柜就少了检验这一环节,退货也麻烦。”更让她介怀的是,有快递员既不送到家里,也不放快递柜,而是放到离家不远的超市。“或许是为了方便吧,但是这样咱们还得给超市几块钱。”
记者注意到,这不是国家第一次明令禁止未经用户赞同便将快递放入快递柜的行为。上一年5月1日,我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式实施。其间第二十五条规定:运营快递事务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人,并奉告收件人或许代收人当面检验。收件人或许代收人有权当面检验。这也意味着,假如未经收件人赞同,快递员就将快件放入快递柜,归于违规行为。
说法
每天200件,不放柜子底子送不完
一边是国家相关条例做出的明晰规定,一边却有快递员不顾规定,直接绕过收件人将包裹投入快递柜,或许放到小区附近的超市等代收点。这是为什么呢?记者发现,“抢时间”、“单量大”、“欠好联络”是三个首要原因。
“咱们要求有必要送货到家,不能放快递柜。但是业界肯定也有不少人挑选放快递柜,抢时间嘛。”正在送货的某电商渠道快递员称,快递员职业收揽件比较繁琐,作业节奏较快,许多时分将快递放到快递柜,“最重要的考虑就是节省时间。”对此说法,百世快递快递员小宏表明认同,“准则上都要先给用户打电话的,放柜子方便一些,不过也有被投诉的风险。”

与此同时,单量大也是一个重要原因。韵达快递崔师傅泄漏,包裹多的状况下,自己就会考虑把快递放进快递柜。“我这边正常状况下,一个人每天要派120件左右的包裹,现在几乎每天都有200件左右。”崔师傅介绍,有时分为了干完作业,就得往快递柜里放一些快递。“我自己放的比较多一点,每天大约六七十个。并且往柜子里放包裹,我自己也是要给钱的,小的格子三毛五,大格子更贵一点。”
“假如不放柜子里,真一个一个往家送的话,底子忙不完活儿,到晚上都送不完。”另一名快递小哥表明,自己单量相对少一点,每天往快递柜投十多个包裹。但是,职业界单量大的企业,快递员一般每天都会往快递柜里投四五十个包裹。
除了抢时间和单量大两个原因,联络用户比较困难,也是一些快递员挑选将包裹放到快递柜的原因。“有的人网购东西比较多,咱们送的件多了,也会熟悉状况。打电话经常接不通或许不在家的,一般就直接放快递柜了。”快递员小宏说,到了周末,快递员都会优先将包裹送到家,而周一到周五作业日期间,挑选将包裹放到快递柜会多一些。
采访中,不少快递员表明,企业界部有具体严厉的投进要求。许多时分自己并非不肯遵守“用户赞同”的准则,而是因为快递职业配送讲究功率,收揽件的数量多少直接与效益挂钩,在有限的作业时间内就只有“多拉快跑”。
另一方面,尽管许多用户理解快递小哥的辛劳和作业压力,但也普遍认可包裹是否投进快递柜应该先问询用户,认为这是用户应当享有的服务内容。新规即将实施,会不会满足了用户的权益和服务,而影响快递员的作业功率,成了大家重视的一个焦点。
主张
提供多种配送方法,下单时请用户点选
“要求快递员在将包裹投进到快递柜之前需征得赞同,其实是保障了用户的知情权和挑选权。”一名快递物流业界人士介绍,而与此同时,新法规假如真实开始执行和执行下去,将有或许降低快递员派送件的功率,涉及快递员的收入水平和福利保障。因而,面临新规内容,快递企业怎么做出恰当调整,设置更为科学的监督和作业考核规范,是眼下需求面临的一个问题。

该业界人士分析,快递服务和功率并非是一对显着的对立,用户要服务的同时,快递员也能够要功率。解决的办法之一,就是企业和组织要设置更多选项,给用户更多挑选空间。“就目前的快递企业和首要电商渠道而言,从技术上完成前端多一些选项,让用户在下单购物时就能拥有多个配送方法的挑选,现已不是难题。假如用户在下单时就能够明确指定将包裹放到快递柜,并且支撑修改,是能够确保投递功率的。”
“曩昔两三年时间,快递柜开展比较快,许多企业都在加快投进。”闻名快递职业专家赵小敏说。但是,与快递柜的快速开展构成对比的是,用户的体会感好像并不是特别好。“一个较显着的现象是,因为把包裹放到快递柜而导致的用户投诉比较多。”
赵小敏说,其实用户投诉的问题并不是针对快递柜,而是在用户体会服务的过程中,快递企业的利益博弈和盈利模式没有解决,然后导致体会感下降。“总部在快速开展和上市过程中,没有对网点的结构进行优化晋级,对网点与总部间的相关进行整合。本来是总部和快递点间的对立,成果变成了用户和快递员之间的对立。”
接下来,赵小敏主张相关部门和快递企业需做好三方面的作业。一是,加强媒体宣扬,“要让用户理解这个办法,相关组织需求推出目录,让各大快递公司利用媒体渠道发布”;同时,快递公司在后台技术上要给用户更多的挑选。更为重要的是,网点和快递员要有更多的福利提高。“曩昔在这块儿的盲点和弱点挺多的。假如要求更多地送货上门,那么功率和派件数量或许就会确保不了,怎么平衡好,考验着相关企业,要马上出台办法,简单明了最好。”

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